近年來，隨著我國城市化進程的加速，人口膨脹、交通擁堵、環境污染、住房緊張等一系列“城市病”不斷涌現，而新型智慧城市的建設則可以很好地解決這些問題。但是，建設新型智慧城市，光靠5G等技術還遠遠不夠。

　　試點智慧城市數量已達290個

　　據人民網報道，自2021年以來，北京、上海、廣州、深圳、青島、杭州、南京、寧波、武漢、廈門等地均已制定或實施智慧城市發展的專項規劃。住房和城鄉建設部公開數據顯示，我國智慧城市試點數量已經達到290個。

　　事實上，中國智慧城市建設已經開展了近十年。2012年，《國家智慧城市試點暫行管理辦法》發布后，較大規模的智慧城市試點建設工作就已經啟動;2014年，智慧城市上升為國家戰略;2016年，建設新型智慧城市被確認為國家工程。隨后，國家發布了“新基建”的號召、“十四五”規劃和2035年遠景目標等相關政策文件，進一步明確了智慧城市的發展方向。來到2021年，各地政府也不約而同地將新型智慧城市建設寫入首要發展任務。根據《數字孿生應用白皮書》預測，到2023年，中國新型智慧城市市場規模將達到1.3萬億元。

　　智慧城市的概念，正以一種“隨風潛入夜，潤物細無聲”的方式融入我們日常的工作和生活中。

　　治療“城市病”，不能只靠5G技術

　　隨著城市高速發展，出現的交通、供水、能源、污染、住房等等所謂“城市病”問題已經在我國大中城市中陸續出現。從2019年開始我國的城鎮化率已經突破了60%，其中，廣東、江蘇、浙江這三個東南沿海經濟大省的城鎮化率超過了70%，上海、北京和天津的城鎮化率更是超過了80%，“城市病”的問題也越發嚴重。

　　近年來，隨著5G、AI、云計算、大數據和物聯網等技術的應用與成熟，為智慧城市的基礎設施建設提供了技術層面的有力支持。但是，僅僅通過5G等新型技術只能讓城市達到互聯社會的初期，還無法稱之為“智聯社會”。也就是說，新型智慧城市構建的目的，不僅要讓城市更“聰明”，還要讓城市更有溫度。

　　建立長效運營機制，推動智慧城市發展

　　國家信息中心信息化和產業發展部主任單志廣認為，經過近幾年的發展，推進新型智慧城市建設取得了重大進展。各地重視程度越來越高，部分省市在新型智慧城市建設中，逐步從供給側建設轉向需求側的滿足，新型智慧城市建設不再是城市管理者的“試驗田”，逐步成為群眾對智慧城市需求的“定制卷”。

　　同濟大學副校長、中國工程院院士吳志強曾提到，純粹從技術上來推動智慧城市建設非常困難，如果從人的角度出發，圍繞城市中不同主體工作、生活中的痛點構想，將需求細化、拆解、整合，再用技術來解決問題，效果會好很多。

　　總之，推動新型智慧城市高質量發展，首先要從需求側入手，針對性地用技術解決城市發展中存在的各種“城市病”;其次，建設者應本著使命擔當，從人文需求、惠民角度活用智聯技術;最后，在保證新型智慧城市配套設施品質基礎上，應建立長效的運營機制，只有長期堅持，才能讓老百姓感覺到這個城市是有溫度的，并且更愿意參與到新型智慧城市的建設中。

　　來源：曉說通信-公眾號