隨著智慧停車的發展和普及，產業鏈的上下游企業被賦予更多新機，充滿活力的世界級城市群粵港澳大灣區，將極大促進智慧城市各種最新應用技術出現，智慧停車作為智慧城市重要組成部分，也將迎來了前所未有的機遇，更多智能產品和解決方案將得到開發和應用。

　　行業已完成停車治理的探索期

　　事實上，停車在過去漫長的發展中，一直伴隨著房地產的發展，自從2015年開始，互聯網帶著停車開始做運營。停車產業作為千億藍海被業界看好，理由是，停車是高端消費群體的流量入口。

　　在產品、集成和運營商等不同角色的推動下，企業間的博弈不斷加劇，市場格局不斷洗牌，價格戰、拆分融資輪番上演。但就在互聯網+停車風口的過去幾年來， 圍繞著停車場資源、用戶與資金等方面的競爭誰能夠整合更多資源、誰獲得更多資金，誰就具備規模效應的優勢。

　　隨著行業越來越得到政府的高度重視，無論是停車規劃、項目建設還是停車執法，貌似已經度過了停車治理的探索期。

　　從城市治理的角度看，各級政府相繼出臺相關政策予以支持，不斷引入強大市場力量，協同改善城市治理，讓城市管理往精細化方向發展，各地政府重視智慧停車項目的投用，旨在緩解路面交通壓力，盤活公共泊位資源，特別是在城鎮老舊小區改造進程中、“城市停車場”作為“新基建”的重要內容被提及，并伴隨信息化技術的發展，逐步推動智慧停車的落地。

　　從發展的情況來看，前期主要是政策導向，最近兩年更多的是法律法規，城市在推動停車的時候已經成體系。針對關鍵的環節比如涉及投融資、收費價格、停車場管理政策措施以及信息化的問題，也逐步推進，日益趨向完善，個別的領域還有待推進。

　　ETC向城市拓展為大勢所趨

　　2020年是ETC與智慧城市融合發展，充滿機遇的一年，2019年，ETC市場突然火爆，順便帶火了從事ETC產業鏈的幾家上市公司，包括金溢科技、萬集科技等。

　　ETC行業的建設主體有政府、交通管理部門、高速公路運營商，產業鏈包括傳感器、集成電路、電子元器件、芯片等硬件設備制造商、供應商，設備集成商、服務商，還有與之相關的電信運營商、內容提供商等等，用戶主要是交通管理部門、高速公路專營公司，車載設備的用戶包括汽車運營企業、客貨運公司以及廣大車主。

　　根據交通運輸部相關數據顯示，截止今年10月中旬，全國ETC用戶累計達到2.16億，汽車ETC安裝比例接近80%，隨著ETC的全面普及，ETC車輛識別技術的提升，圍繞ETC的各種擴展應用也是如火如荼地展開中，從某種意義上講，當ETC普及到每一輛車的時候，就像車輛的電子身份證一樣，可以應用于很多場景，比如ETC無人停車場，用戶只需要在ETC的APP端簽約一下，就可以實現ETC停車自動扣款。

　　比如“ETC+停車”、“ETC+加油”、“ETC+車輛識別”、“ETC+智慧管理應用”等。其中，停車場的應用無疑是ETC走向高速公路應用最重要的場景之一。

　　偉龍科技，作為ETC停車引領者，一直深耕城市ETC停車領域的技術研究和方案創新，在構筑集約高效的城市靜態交通體系的過程中發揮著重要的引領作用。

　　目前偉龍科技已成功將ETC應用在停車場、路內停車、加油站等城市出行領域。除了和新加坡偉龍合作伙伴共同開拓海外市場之外，在粵港澳大灣區構筑一體化便利化綜合交通體系的發展利好下，偉龍科技將立足深圳，背靠灣區，輻射全國，以新基建為契機，共建灣區智慧出行新生態。

　　深挖場景，用技術解決痛點

　　用戶需要什么?場景應用的痛點在哪里?企業只有貼近用戶需求才能把產品和服務做好。AIPARK愛泊車基于社交互動、場景串聯，以互聯網思維挖掘城市交通痛點、用戶深度需求，深耕停車場景，延伸互通業務的深度與廣度。

　　城市級智慧停車落地項目中，智慧互通(AIPARK愛泊車)是在城市交通場景實際落地應用的較為領先的企業也積累了豐富實踐經驗。AIPARK愛泊車為高位視頻識別技術應用在城市智慧停車與靜態交通秩序管理領域的創新者、發明者，已經在北京、上海、廣州、深圳、天津、成都等城市商用落地，有效解決了城市“停車難、停車亂、治理難”等問題，大幅提高了停車資源利用率。

　　截至目前，愛泊車累計完成6輪融資，融資額約為7億元人民幣。投資方涉及深創投、盛景資本、中金資本、深創投、蔚來資本、高榕資本等。

　　為破解停車難困局，AIPARK愛泊車以高位視頻技術為核心，以“AI+IOT+DT”為驅動，將人工智能技術成功落地應用到城市停車、靜態交通秩序管理、違章停車、安防管理、停車充電一體化場景當中。

　　面對城市中的“監管死角”——違停現象，AIPARK愛泊車對停車管理設備進行升級，增加違法停車、機動車限行、微卡口等自動采集功能，全面實現“停車入位、停車付費、違停受罰”。此外，AIPARK愛泊車設備系統還具備限行尾號抓拍、限時停車管理、車牌遮擋預警等多維度管理能力，在滿足城市停車管理需求外，還可支撐交通綜合治理、重點治安防控、市政綜合管理等，兼顧治安綜合治理，真正把人工智能技術賦能到城市治理的方方面面，為城市綜合治理分憂解難。

　　未來，愛泊車將繼續不斷推行智慧交通發展，堅持創新驅動，立足于城市靜態交通的綜合治理，持續構建完善產業生態，為智慧城市發展提供技術動能及綜合解決方案，加速智慧交通、智慧城市落地，推動人工智能、智慧交通高質量發展，讓城市生活更美好!

　　以智慧停車構建智慧生活新生態

　　隨著交通系統體系的逐漸擴大，各領域對停車技術的研究也愈加廣泛，如何利用互聯網、大數據、視頻識別技術應用于停車領域已經當前主流，成立于2014年的松立集團，像一顆熠熠升起的行業明星，已成為國內智慧停車行業的領跑者。

　　經過多年探索，松立集團打造的城市級靜態交通管理平臺“慧停車”平臺，已經覆蓋路內停車、路外停車、共享停車等多個場景，形成高位相機、單目、雙目、魚眼、充電視頻樁、貼地路牙機等智能終端識別產品矩陣，將采集到的交通及停車數據，通過可視化的停車管理云平臺、運營監控平臺、大數據分析平臺，進行數據的分析、預測、控制、指引等，構建起集軟硬件開發、建設、運營、管理于一體，全面服務于車主出行、企業轉型和政府治理的城市級交通管理平臺。

　　當前青島正全方位發力于工業互聯網，“智慧停車”和“智慧社區”都是典型的新型基礎設施，把大數據、5G、人工智能等新興的互聯網技術與傳統的停車場景、社區生活場景深度融合，通過“新基建”來拉動內需、帶動相關產業的發展。

　　而松立集團打造的城市級靜態交通管理平臺“慧停車”平臺是由用戶、政府、企業的需求來驅動的，通過新興的互聯網技術將這些數據集中整理、分析，應用，也正契合“工業互聯網”的建設理念。

　　目前，松立集團的慧停車平臺先后落地北京、貴陽、青島、上海、鄭州、蘭州、淄博、泉州、惠州等數十座城市，運營車場近千個，管理泊位十多萬個，服務車主百余萬，以停車為切入口，從慧停車、慧出行、慧生活的運營理念出發，構建起智慧生活新生態。

　　在存量市場中創造出增量市場

　　經過2020年疫情以及長達大半年的防控常態化的洗禮，在資本大力看好AI科技產業、大眾對解決停車難的迫切需求的當下，無人停車解決方案和技術的迸發，遇上了千載難逢的發展好時機，無論是政策、技術、管理還是用戶習慣培養。

　　只是，如何在存量市場中創造出增量市場，如何為城市治理和社會資源方面提供更大的價值?如何一直領跑行業?捷順科技的捷停車，給出了學霸般的優秀答卷！

　　在停車市場競爭激烈的當下，捷順早就從硬件設備商的角色華麗轉身為向科研進發的企業，早早布局GBC各端，把智慧物聯技術，應用到業務流程，讓每個環節都信息化、精細化、標準化，在出入口控制領域，不斷創新，協同發展，領跑市場。捷順科技是智慧停車領域龍頭企業，成立于1992年，是停車行業國內首家上市公司，已深耕停車系統領域28年，在城市停車的創新與實踐，已經得到業內矚目與認可。據悉，捷順科技目前在全國城市停車占有率遙遙領先，在珠三角地區尤為更是突出。

　　結語

　　今天的停車行業，無論從監管政策、市場格局還是產品技術方面都基本趨向體系化發展，從支付手段、科技的應用和用戶意識培養來看，經過這幾年的探索，行業逐漸奠定了強大的基礎。此外，隨著生態鏈中的每個環節不斷壯大，優秀的人才不斷加入，也保證了創新的延續。相信隨著行業的良性發展，未來我國能夠實現領先全球的規范有序的城市停車。

　　來源：ITS智能交通/葉翠莉